Ремонт винтовых блоков

Со временем компрессор перестаёт выдавать необходимое давление или объём воздуха из-за физической изношенности подшипниковых узлов и увеличения теплового зазора. Мы проводим все работы по диагностике и ремонту винтового компрессорного блока от восстановления винтовой пары и корпусной группы, до калибровки номинальных тепловых зазоров.

Основные признаки выхода из строя:

• Повышенная температура или локальный нагрев винтового блока
• Падение давления и производительности
• Посторонние шумы при работе компрессора
• Повышенная вибрация
• Течь масла по стыкам винтового блока
• Заедание, подклинивание винтового блока

Для предотвращения поломки компрессорной станции и последующего дорогостоящего ремонта, мы рекомендуем проводить плановое ТО по замене подшипниковых узлов.

Мы предлагаем комплексное обслуживание винтового блока, включающее замену всех подшипников, прокладок, уплотняющих манжет и выставление теплового зазора. Наличие всех комплектующих на нашем складе, позволяет осуществлять ремонт в кратчайшие сроки.

Большинство производителей рекомендует проводить замену подшипников и уплотнений винтового блока при наработке компрессора от 20 000 до 40 000 моточасов. Необходимость ремонта обусловлена ограниченным ресурсом подшипниковых узлов.